国家列车智能化工程技术研究中心

2011年6月，经科技部批准，浙江大学和母公司网新集团共同组建了国家列车智能化工程技术研究中心。中心致力于建立列车智能化感知和检测技术开发平台，以及具备中试功能的列车智能化关键设备、关键感知检测技术研发实验室；建立完善的列车智能化数据处理、数字化技术体系及标准体系，以及具备中试功能的列车智能决策与数字表达技术研发试验中心；建立列车智能化新产品和新装备工艺体系，并建成高速铁路行业新技术交流与技术培训基地，力争形成由系统集成和共性技术开发平台、关键设备新技术研发实验室、技术服务基地以及技术转化基地等构成的完整格局，集技术研发、转化、交流与人才培养等功能于一体的工程研究中心；成为高速铁路行业标准制定的重要技术和信息基地。

城市轨道交通列车通信与机电控制国家地方联合实验室（以下简称“实验室”）是2015年国家发展改革委员会批复同意组建的国家地方联合工程实验室，依托澳门新葡3522最新网站，华为技术有限公司、浙江大学、浙江浙大网新集团有限公司参加合作共建。

2014年，由国家发展改革委员会批复同意组建城市轨道交通信号系统综合仿真技术服务平台。平台可模拟真实的线路和轨旁设备（如屏蔽门、道岔、信号机、信标、站台和区段等）、车辆和车载设备、信号系统（如连锁控制器、区域控制器和车载控制器等），为轨道交通的规划建设单位以及营运和管理部门等用户，从信号系统安全可靠的角度提供多方位的咨询、测试、验证服务，如：交通的线路前期规划和优化，信号系统原型的验证，基于ETCS或CTCS等规范的互联互通方案验证，系统测试的验证和确认，驾驶、调度和维护专业人员的实训、有关提高列车控制水平的运行方案优化，涉及信号系统事故的分析。

实验室是针对传感器、感知网络设备等提供校准及环境适应性、电磁兼容性等检测能力的检测中心。检测实验室于2014年通过了中国合格评定国家认可委员会（CNAS）的认证。